1. Один из факторов: концентрация эмульсии (С)Влияние концентрации эмульсии на поверхность качения реализуется толщиной масляной пленки, образующейся в очаге деформации.. Концентрация слишком низкая, и нефтяной эквивалент, осажденный в зоне деформации, низок.. Толщина масляной пленки, образующей минимальную жидкостную смазку, должна быть 3 раз превышает общую шероховатость поверхности. Высокая концентрация, осадки с высоким нефтяным эквивалентом, толщина масляной пленки слишком велика, шероховатость поверхности валка “проводимость” заблокирован. Шероховатость поверхности алюминиевой пластины также не может быть гарантирована.. Благодаря полевым испытаниям и исследованиям. Результаты показали, что шероховатость поверхности алюминиевого листа была наименьшей, когда концентрация эмульсии 59U в стане холодной прокатки 2800 мм поддерживалась на уровне 18%-22%.

Фактор 2: скорость холодной прокатки (VЧем выше скорость холодной прокатки, тем больше помогает валку захватывать смазочное масло, чтобы установить толщину масляной пленки.. Чем выше скорость, тем больше эмульсий попадет в зону деформации. Чем толще масляная пленка, тем выше будет увеличиваться шероховатость поверхности. Кроме того, для эмульсии с относительно большой вязкостью (обратитесь к угольному бару), высокая скорость прокатки приведет к неравномерному распределению по поверхности валка и непостоянной толщине масляной пленки в зоне деформации.. На поверхности алюминиевой пластины появятся различные участки шероховатости., то есть, образуя большую полосу или маленькую полосу “Хроматическая аберрация” явление, дефект не может быть устранен после очистки.

Фактор 3: давление прокатки (Ф)С эмульсионной смазкой 59У, шероховатость ваты из сплава 5А06, поставляемой “11 “стана горячей прокатки при различных давлениях прокатки измеряли.

Когда сила прокатки мала. Толстая масляная пленка защищает шероховатость исходной поверхности листового проката и ослабляет эффект прокатки и прокатки валка по прокатному листу.. Масляная пленка в очаге деформации имеет “эффект изоляции”. С увеличением давления прокатки, толщина масляной пленки в очаге деформации уменьшается, и шероховатость поверхности проката также уменьшается. Когда давление прокатки увеличивается до определенного значения (630т в этой схеме), толщина масляной пленки не уменьшится при достижении минимального критического состояния жидкостной смазки. Шероховатость поверхности также имеет тенденцию к стабилизации.. Когда усилие прокатки продолжает увеличиваться больше, чем предел несущей способности молекулярной масляной пленки (1100т в этой схеме), масляная пленка рвется. Сухое трение образуется, когда валок непосредственно касается поверхности прокатанного листа., в результате шероховатость увеличивается с увеличением давления прокатки.

Заключение:(1) исходная шлифовальная шероховатость поверхности валка “высыхает” с производственным процессом, но она не будет уменьшаться бесконечно, и будет стремиться к фиксированному значению, который определяется исходным значением и смазочной средой.

(2) когда шероховатость поверхности продукта достигает определенной скорости снижения давления, это не имеет ничего общего с шероховатостью поверхности исходного поступающего материала. Но на это влияет шероховатость рулона, давление прокатки, скорость прокатки и концентрация эмульсии.(3) существует оптимальный диапазон производства по шероховатости валка, давление прокатки, скорость прокатки и концентрация эмульсии в различных линиях машин, в котором может быть получена лучшая шероховатость поверхности. Его значение может быть измерено с помощью этого метода испытаний..