5083 Алюминиевый сплав - Поставляется в листах морского класса прочности H116., H321, H323; согласно спецификации ASTM B928. Темперс.О, H112, H32; согласно спецификации ASTM B209, и экструзионные формы с различными характеристиками и характеристиками. Это отличный алюминиевый сплав, устойчивый к коррозии в морской среде., В первую очередь это сплав, используемый благодаря его коррозионно-стойким свойствам, так как он особенно хорош в отношении стойкости к межкристаллитной коррозии.. Также, предел прочности и текучести выше, чем 5086 сплав, так часто эти свойства тоже используются конструкторами для своих алюминиевых сосудов.. Этот сплав также имеет хорошие сварочные свойства для изготовления сосудов.. 5083 также имеется в наличии как сплав H32, который является хорошим стандартным техническим сплавом., но он не обладает коррозионной стойкостью, как другие специальные морские характеристики..

5083 применение алюминиевого листа: Благодаря прочностным и температурным характеристикам, 5083 алюминиевая пластина используется в: грузовик для сосудов под давлением, морской, подводные аппараты криогенное оборудование””

Сплав 5083 алюминиевый лист имеет более высокую прочность, чем 5052 пластина и обладает исключительной теплопроводностью. В закаленном состоянии, сохраняет хорошую формуемость благодаря отличной пластичности. Он отлично подходит для сварки и может быть упрочнен холодной обработкой.. Потому что сплав 5083 проявляет отличную стойкость к общей коррозии, он используется в морских приложениях. Поскольку сплав 5083 способен выдерживать экстремально низкие температуры без хрупкости и потери свойств, особенно подходит для криогенного рынка.

Обсуждены результаты сравнительного исследования эволюции микроструктуры и поврежденности алюминиевых сплавов 6061-Т6 и 5083-Н131, испытанных при высоких скоростях деформации.. Цилиндрические образцы этих сплавов были испытаны на сжатие с помощью инструментального прямого ударного стержня Гопкинсона.. Сохранение тепла и интенсивное термическое разупрочнение вдоль узких полос при ударе привели к неоднородной деформации, обусловленной локализацией сдвиговой деформации вдоль этих полос.. Деформированные полосы, состоящие из сильно искаженных и вытянутых зерен, наблюдались в сплаве Алюминий 5083-Н131 после высокоскоростного удара.. С другой стороны, полосы адиабатического сдвига, похожие на белые полосы травления, обычно встречающиеся в закаленных сталях, наблюдались в алюминиевом сплаве 6061-T6.. В то время как укрупнение зерен происходило внутри полос адиабатического сдвига в сплаве алюминия 5083-Н131., было замечено, что полосы адиабатического сдвига в сплаве алюминия 6061-T6 содержат гораздо более мелкие зерна, чем объемный материал..