Zulässige Abweichung der Dicke des Aluminiumblechs

Zulässige Abweichung der Dicke des Aluminiumblechs. Die mechanischen Eigenschaften einer Legierung sind ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung, wo sie während der Konstruktion verwendet wird. Sehen Sie sich hier unser umfangreiches Sortiment an Flugzeugaluminiumblechen an. Mit seinem guten Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und Kosten, Die mechanischen Eigenschaften einer Legierung sind ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung, wo sie während der Konstruktion verwendet wird. Sehen Sie sich hier unser umfangreiches Sortiment an Flugzeugaluminiumblechen an. Mit seinem guten Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und Kosten,Aluminiumbleche become to be the king in aircraft construction.Aluminum alloy sheets are identified by a four digit numbering system. The first digit gives the alloy group and the others the alloys that are present in the mix. Below we have compiled a list of the most commonly used aircraft aluminum alloys and their respective properties.
2024-T3 aluminum sheet,2024 t3 Aluminiumblech auf Lager Dies ist die häufigste der hochfesten Aluminiumlegierungen. Es ist hochwertige Flugzeugqualität. 2024-T3-Aluminiumblech wird aufgrund seiner Festigkeit als Flugzeuglegierung angesehen und hat auch eine ausgezeichnete Ermüdungsbeständigkeit. Schweißen wird generell nicht empfohlen. Typische Anwendungen für 2024-T3 Alclad-Aluminiumblech sind Rumpf- und Flügelhaut, Hauben, Flugzeugstrukturen, und wegen seiner glänzenden Oberfläche auch für Reparatur und Restaurierung (2024-T3 Alclad).Its ultimate strength is 62000 PSI with a shearing strength of 40000 PSI.

6061-T6 aluminum sheet,6061 Bezogen auf 2,5 mm AluminiumDiese Legierung hat eine sehr gute Korrosionsbeständigkeit und Veredelungsfähigkeit, schweißen geht auch ohne probleme. Das Festigkeitsniveau von 6061-T6-Aluminiumblech entspricht etwa dem von Baustahl. 6061-T6-Aluminiumblech kann mit den meisten gängigen Techniken hergestellt werden. Typische Anwendungen sind Flugzeug-Landematten, LKW-Aufbauten und Rahmen, structural components and more.Ultimate strength is 45000 PSI with a shearing strength of 30000 PSI.5052-H32 aluminum sheetThis one has the highest strength in the NON-heatable alloy series. Es ist nicht strukturell. 5052 Aluminiumblech hat eine höhere Dauerfestigkeit als die meisten Legierungen. 5052 Aluminiumblech hat eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, insbesondere in Marineanwendungen und hat eine ausgezeichnete Verarbeitbarkeit.

5052 Aluminiumblech is commonly used to built fuel tanks.3003-H14 aluminum sheetMost widely used of aluminum alloys, reines Aluminium mit Manganzusatz für Stärke, ca 20% stärker als die 100 Serie. 3003-H14-Aluminiumblech hat eine hervorragende Bearbeitbarkeit und kann tiefgezogen werden, gesponnen, geschweißt oder gelötet. 3003 Aluminiumblech ist NICHT wärmebehandelbar. This aluminum sheet is widely used for cowls and baffle plating.Ultimate strength is 21000 PSI with a shearing strength of 14000 PSI.

7075 Aluminiumblech Flugzeughersteller verwenden hochfeste Legierungen (hauptsächlich Legierung 7075) zur Verstärkung von Aluminium-Flugzeugstrukturen. Aluminiumlegierung 7075 hat Kupfer (1.6 %), Magnesium (2.5 %) und Zink (5.6 %) hinzugefügt für ultimative Stärke, aber der Kupfergehalt erschwert das Schweißen sehr. Auf der anderen Seite eloxiert es wirklich schön. 7075 has the best machinability and it will result in a very nice finish.Ultimate strength is 33000 PSI (-0) und 82000 PSI (-T6) with a shearing strength of 22000 PSI (-0) und 49000 PSI (-T6).

Heat Treatment of aircraft aluminium sheetThe use of Copper (Mit) and Zinc (Zi) in an alloy with aluminum changes its properties in such a way that the alloy can be hardened as well as softened by the use of heat. The resulting temper designation is indicated by a letter number combination following the alloy numbers.Temper Designation of aircraft aluminium sheetMost common temper designations found are T3 and T6. T3 is solution heat-treated and cold-worked by the flattening process. T6 is solution heat-treated and artificially aged.Composition of aircraft aluminium sheetEvery alloy has its own properties depending on the composition of the alloying elements, zum Beispiel 2024 alloy has 4.5 % Kupfer, 0.6 % Manganese and 1.5 % Magnesium added. 6061 has 0.25 % Kupfer, 0.6 % Silizium, 1.0 % Magnesium and 0.25 % Chromium added and 5052 ist 2.5 % Magnesium and 0.25 % Chrom. Die 3003 alloy has only 1.2 % of Manganese added.