আমরা বিভিন্ন স্পেসিফিকেশনে এয়ারক্রাফ্ট অ্যালুমিনিয়াম শীটের একটি দুর্দান্ত নির্বাচন অফার করি. একটি সংকর ধাতুর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি নির্মাণের সময় এটি কোথায় ব্যবহার করতে হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়৷ এখানে আমাদের বিমানের অ্যালুমিনিয়াম শীটের বিস্তৃত ভাণ্ডারটি দেখুন৷ ওজন এবং ব্যয়ের অনুপাতের সাথে এর ভাল শক্তি সহ, অ্যালুমিনিয়াম এখনও শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়,অ্যালুমিনিয়াম শীট become to be the king in aircraft construction.Aluminum alloy sheets are identified by a four digit numbering system. The first digit gives the alloy group and the others the alloys that are present in the mix. Below we have compiled a list of the most commonly used aircraft aluminum alloys and their respective properties.
2024-T3 অ্যালুমিনিয়াম শীট,2024 স্টকে t3 অ্যালুমিনিয়াম শীট এটি উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ. এটি উচ্চ মানের বিমানের. 2024-T3 অ্যালুমিনিয়াম শীটটিকে তার শক্তির কারণে বিমানের খাদ হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এটির দুর্দান্ত ক্লান্তি প্রতিরোধও রয়েছে. ঢালাই সাধারণত সুপারিশ করা হয় না. 2024-T3 অ্যালক্ল্যাড অ্যালুমিনিয়াম শীটের সাধারণ ব্যবহার হল ফিউজেলেজ এবং উইং স্কিন, কাউল, বিমানের কাঠামো, এবং এর চকচকে ফিনিশের কারণে মেরামত ও পুনরুদ্ধারের জন্যও (2024-T3 Alclad).Its ultimate strength is 62000 PSI with a shearing strength of 40000 পিএসআই.

6061-T6 aluminum sheet,6061 মহাকাশ এবং সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অ্যালুমিনিয়ামএই খাদ একটি খুব ভাল জারা প্রতিরোধের এবং সমাপ্তি ক্ষমতা আছে, ঢালাই কোনো সমস্যা ছাড়াই যায়. 6061-T6 অ্যালুমিনিয়াম শীটের শক্তি স্তর হালকা ইস্পাত এর প্রায়. 6061-T6 অ্যালুমিনিয়াম শীট সাধারণত ব্যবহৃত কৌশল অধিকাংশ দ্বারা গড়া হতে পারে. সাধারণ ব্যবহার হল বিমান অবতরণ ম্যাট, ট্রাক মৃতদেহ এবং ফ্রেম, structural components and more.Ultimate strength is 45000 PSI with a shearing strength of 30000 PSI.5052-H32 aluminum sheetThis one has the highest strength in the NON-heatable alloy series. এটা কাঠামোগত নয়. 5052 অ্যালুমিনিয়াম শীট অধিকাংশ alloys তুলনায় উচ্চ ক্লান্তি শক্তি আছে. 5052 অ্যালুমিনিয়াম শীট চমৎকার জারা প্রতিরোধের আছে, বিশেষ করে সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশন এবং চমৎকার কার্যক্ষমতা আছে.

5052 অ্যালুমিনিয়াম শীট is commonly used to built fuel tanks.3003-H14 aluminum sheetMost widely used of aluminum alloys, শক্তির জন্য যোগ করা ম্যাঙ্গানিজের সাথে বিশুদ্ধ অ্যালুমিনিয়াম, প্রায় 20% থেকে শক্তিশালী 100 সিরিজ. 3003-H14 অ্যালুমিনিয়াম শীট মহান কার্যক্ষমতা আছে এবং গভীর আঁকা হতে পারে, কাটা, ঝালাই বা brazed. 3003 অ্যালুমিনিয়াম শীট অ-তাপ চিকিত্সাযোগ্য. This aluminum sheet is widely used for cowls and baffle plating.Ultimate strength is 21000 PSI with a shearing strength of 14000 পিএসআই.

7075 অ্যালুমিনিয়াম শীট বিমান নির্মাতারা উচ্চ-শক্তির সংকর ধাতু ব্যবহার করে (প্রধানত খাদ 7075) অ্যালুমিনিয়াম বিমান কাঠামো শক্তিশালী করতে. অ্যালুমিনিয়াম খাদ 7075 তামা আছে (1.6 %), ম্যাগনেসিয়াম (2.5 %) এবং দস্তা (5.6 %) চূড়ান্ত শক্তির জন্য যোগ করা হয়েছে, কিন্তু তামার উপাদান ঝালাই করা খুব কঠিন করে তোলে. অন্য দিকে এটা সত্যিই সুন্দর anodizes. 7075 has the best machinability and it will result in a very nice finish.Ultimate strength is 33000 পিএসআই (-0) এবং 82000 পিএসআই (-টি 6) with a shearing strength of 22000 পিএসআই (-0) এবং 49000 পিএসআই (-টি 6).

Heat Treatment of aircraft aluminium sheetThe use of Copper (সঙ্গে) and Zinc (Zi) in an alloy with aluminum changes its properties in such a way that the alloy can be hardened as well as softened by the use of heat. The resulting temper designation is indicated by a letter number combination following the alloy numbers.Temper Designation of aircraft aluminium sheetMost common temper designations found are T3 and T6. T3 is solution heat-treated and cold-worked by the flattening process. T6 is solution heat-treated and artificially aged.Composition of aircraft aluminium sheetEvery alloy has its own properties depending on the composition of the alloying elements, উদাহরণ স্বরূপ 2024 alloy has 4.5 % তামা, 0.6 % Manganese and 1.5 % Magnesium added. 6061 has 0.25 % তামা, 0.6 % সিলিকন, 1.0 % Magnesium and 0.25 % Chromium added and 5052 অ্যালুমিনিয়াম শীট জাহাজ নির্মাণ সম্পর্কিত 2.5 % Magnesium and 0.25 % ক্রোমিয়াম. দ্য 3003 alloy has only 1.2 % of Manganese added.